Entre Seine et Somme à vélo - Le projet

Lundi 25 mai 2026 - Sainte-Marie - La Réunion 

Certains s’interrogeaient : un neuvième périple à vélo est-il prévu, et, si oui, où et quand ? Des doutes, j’en  ai eu : est-il bien raisonnable de me lancer à nouveau malgré divers petits soucis physiques et de m’absenter presque trois semaines de La Réunion en cessant d’apporter mon soutien à Marie-Claude ? Mais l’envie est toujours tenace et Marie-Claude compréhensive. Alors, oui, j’ai décidé de concrétiser un des projets imaginés sur mon ordinateur à partir de la carte des voies vertes et véloroutes de France.

Mes critères n’ont pas beaucoup changé : une quinzaine de jours de pédalage en solitaire sur un vélo musculaire, un parcours en boucle, présentant peu de dénivelées et traversant des régions de moi pas ou peu connues. J’ai juste décidé de réduire un peu la longueur pour m’en tenir à une moyenne journalière d’environ 55 kilomètres, avec des possibilités de raccourcir en cas de problèmes provenant de la météo, du cycliste ou de sa machine.

J’ai choisi de retenir pour cette année une boucle au départ de Paris. Cela minimisera le temps passé dans les transports : un vol en avion jusqu’à Orly, quelques stations de métro de la ligne 14, réception du vélo, réservé dans une boutique proche de la Place d’Italie, et hop en selle pour une première étape, pas trop longue quand même, me permettant juste de traverser la Capitale et de m’en extraire par le nord-est en longeant le Canal de l’Ourcq.

Si tout va bien, la suite consistera d’abord à rejoindre la baie de la Somme en essayant, selon mon habitude, de suivre autant que possible des cours d’eau, canaux ou rivières, en traversant la Picardie et en passant notamment par Amiens. Pour le retour, il s’agira de longer la Manche jusqu’à Fécamp en passant par Le Tréport et Dieppe, à redescendre jusqu’à Rouen et finalement à épouser les méandres de la Seine pour regagner Paris.

J’ai établi un parcours préférentiel, estimé à environ 850 kilomètres. Mais il pourra être plus ou moins modifié grâce aux nombreux tracés de véloroutes que j’ai repérés et enregistrés sur ma tablette, tâche toujours très chronophage dont j’aurais d’ailleurs pu me dispenser en partie car j’ai découvert que la plupart de ces tracés apparaissent maintenant, à certaines échelles, en pointillés violets, sur les cartes de l’IGN.

Un autre travail préparatoire très prenant a consisté à repérer, le long de tous ces tracés, des hébergements possibles, pas trop onéreux mais présentant un minimum de confort. L’idéal reste à mes yeux les petits hôtels dans les villes ou les modestes chambres d’hôtes dans les villages ou campagnes. Mais ces offres deviennent rares avec une nette tendance à une montée en gamme et à une flambée des prix. Il n’est pas exclu que je me contente certains soirs d’un abri dans un camping ou d’un studio réservé via Airbnb.

Je n’ai procédé à aucune réservation car un décalage serait impossible à gérer en cas d’aléa de dernière minute, comme un retard d’avion, et car je souhaite conserver une certaine flexibilité pour m’adapter aux circonstances. Il faudra donc gérer au jour le jour ce problème d’hébergement…

Sauf contretemps, Corsair m’embarquera ce jeudi 28 mai au soir et je prendrai possession de mon vélo le lendemain matin à 10 heures dès l’ouverture du magasin Cycles 13. Et un article par étape sera publié chaque soir (souvent tardivement, surtout pour les Réunionnais) à partir du vendredi 29.

Les 8 périples passés et, en vert, le projet 

Toutes les traces enregistrées